English+GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Tōkyō Metro</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tōkyō Metro</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Tokyo Metro</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Japanische_Sprache" title="Japanische Sprache">japanisch</a></span> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan" style="font-style:normal">東京メトロ</span>, <i>Tōkyō Metoro</i>) ist die Bezeichnung eines von zwei <a href="U-Bahn_Tokio" title="U-Bahn Tokio">U-Bahn-Systemen</a> der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> Hauptstadt <a href="Tokio" title="Tokio">Tokio</a>.

</p><p>Betreiber ist die <i>Tōkyō Chikatetsu K.K.</i> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">東京地下鉄株式会社</span>, <i>Tōkyō Chikatetsu <a href="Kabushiki-gaisha" title="Kabushiki-gaisha">Kabushiki-gaisha</a></i>, dt. „Tokio-U-Bahn-Aktiengesellschaft“, engl. <i>Tokyo Metro Co., Ltd.</i>). 1941 wurde sie als <i>Eidan</i> (<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">帝都高速度交通営団</span>, <i>Teito Kōsokudo Kōtsū Eidan</i>, „Kaiserstädtische Schnellverkehrsgesellschaft“) für den Ausbau der Ginza-Linie und den Bau von sieben anderen Linien (Marunouchi, Hibiya, Tōzai, Chiyoda, Yūrakuchō, Hanzōmon and Namboku) gegründet. Die Behörde wurde 2004 in die <i>Tōkyō Chikatetsu K.K.</i> umgewandelt, wobei die <a href="Pr%C3%A4fektur_Tokio" title="Präfektur Tokio">Tokioter Präfekturregierung</a> 46,6 % und die japanische Regierung 53,4 % der Aktien hält.

</p><p>Heute transportiert Tokyo Metro mit 9 Linien täglich 5,8 Millionen Passagiere auf 192 km Streckenlänge und 141 Bahnhöfen. Die Gesellschaft erzielte im Geschäftsjahr 2005 einen Gewinn von 43,53 Milliarden <a href="Yen" title="Yen">Yen</a> und ist damit neben der <a href="Mass_Transit_Railway" title="Mass Transit Railway">Hongkonger U-Bahn</a> der weltweit einzige profitabel arbeitende U-Bahn-Betreiber.

</p><p>Das Unternehmen bereitet für 2024 den Gang an die <a href="Tokioter_B%C3%B6rse" title="Tokioter Börse">Tokioter Börse</a> vor. Die japanische Regierung und die Metropolregion Tokio wollen hierdurch gemeinsam einen 50-Prozent-Anteil veräußern. Erster Handelstag der Aktie ist der 23. Oktober. Es ist der größte <a href="B%C3%B6rsengang" title="Börsengang">Börsengang</a> in Japan seit dem der <a href="Softbank" title="Softbank">Softbank</a> im Jahr 2018.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Spurweite_und_Durchbindung">Spurweite und Durchbindung</h2></div>

<p>Die beiden ältesten Linien (<a href="Ginza-Linie" title="Ginza-Linie">Ginza</a> und <a href="Marunouchi-Linie" title="Marunouchi-Linie">Marunouchi</a>) fahren auf <a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a> (1435 mm <a href="Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a>). Die Stromversorgung erfolgt über eine seitlich angebrachte <a href="Stromschiene" title="Stromschiene">Stromschiene</a> mit 600 V <a href="Gleichstrom" title="Gleichstrom">Gleichstrom</a>.

</p><p>Alle anderen Tokyo-Metro-Linien fahren auf Gleisen mit der Spurweite 1067 mm (<a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a>) und beziehen ihren Strom aus einer <a href="Oberleitung" title="Oberleitung">Oberleitung</a> (1500 V Gleichstrom). Die Spurweite 1067 mm ist in Japan weit verbreitet. Damit konnten diese U-Bahn-Linien an den Endhaltestellen zu Linien der Vorortbahnen <a href="Durchbindung" title="Durchbindung">durchgebunden</a> werden. Die U-Bahn-Züge fahren also auf den Vorortlinien weiter, die von anderen Eisenbahngesellschaften betrieben werden. Umgekehrt verkehren auch Vorortzüge als U-Bahnen auf den Linienabschnitten der Tokyo Metro.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrpreis">Fahrpreis</h2></div>

<p>Tokyo Metro berechnet für die ersten sechs Kilometer 170 Yen. Es folgen mehrere Preisstufen bis zum Maximalbetrag von 310 Yen ab 28 km. Kinder zahlen die Hälfte, auf volle 10 Yen aufgerundet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In Tokio gibt es keinen Verkehrs- oder Tarifverbund. Wenn die Fahrgäste von Tokyo Metro in die Linie eines anderen Betreibers umsteigen, berechnet sich der Fahrpreis aus den Teilstrecken der einzelnen Unternehmen, abzüglich eines kleinen Nachlasses. Unter dem Strich ist das relativ teuer, weil zwei kurze Fahrten mehr kosten als eine längere. Auch durchgebundene Fahrten zählen in diesem Fall getrennt, obwohl die Fahrgäste im selben Zug sitzen bleiben.

</p><p>Zu empfehlen sind deshalb <a href="Zeitkarte" title="Zeitkarte">72-Stunden-Tickets</a> für Touristen, die an Flughäfen, bei <a href="Fremdenverkehrsamt" title="Fremdenverkehrsamt">Touristeninformationen</a> und in ausgesuchten Geschäften und Hotels erhältlich sind und zur Benutzung der gesamten U-Bahnstrecken in Tokio berechtigen. Erwachsene zahlen hierfür 1500 Yen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linien">Linien</h2></div>

<p>Tōkyō Metro betreibt folgende Linien:

</p>

<th>

</th>

<th>Name

</th>

<th>Strecke

</th>

<th width="2em">Bahnhöfe

</th>

<th>Länge

</th>

<th>Verbindung zu anderen Linien

</th></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F8981D" align="center">G

</td>

<td><a href="Ginza-Linie" title="Ginza-Linie">Ginza-Linie</a>

</td>

<td><a href="Bahnhof_Shibuya" title="Bahnhof Shibuya">Shibuya</a>−<a href="Bahnhof_Asakusa" title="Bahnhof Asakusa">Asakusa</a>

</td>

<td>18

</td>

<td>14,3 km

</td>

<td>−

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#ED1C24" align="center">M

</td>

<td><a href="Marunouchi-Linie" title="Marunouchi-Linie">Marunouchi-Linie</a>

</td>

<td><a href="Bahnhof_Ikebukuro" title="Bahnhof Ikebukuro">Ikebukuro</a>–<a href="Bahnhof_Ogikubo" title="Bahnhof Ogikubo">Ogikubo</a>

</td>

<td>24

</td>

<td>24,2 km

</td>

<td rowspan="2">−

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#ED1C24" align="center">m

</td>

<td>(Zweigstrecke) (~<span lang="ja-Jpan" class="Jpan">分岐</span>)

</td>

<td>Nakano-sakaue−Hōnanchō

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>3+

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>3,2 km

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#BCBDC1" align="center">H

</td>

<td><a href="Hibiya-Linie" title="Hibiya-Linie">Hibiya-Linie</a>

</td>

<td>Naka-Meguro–<a href="Bahnhof_Kita-Senju" title="Bahnhof Kita-Senju">Kita-Senju</a>

</td>

<td>21

</td>

<td>20,3 km

</td>

<td><a href="T%C5%8Dbu_Tetsud%C5%8D" title="Tōbu Tetsudō">Tōbu</a>-Isesaki-Linie, Tōbu-Skytree-Line

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#01B1EA" align="center">T

</td>

<td><a href="T%C5%8Dzai-Linie_(T%C5%8Dky%C5%8D_Metro)" title="Tōzai-Linie (Tōkyō Metro)">Tōzai-Linie</a>

</td>

<td><a href="Bahnhof_Nakano" title="Bahnhof Nakano">Nakano</a>–<a href="Bahnhof_Nishi-Funabashi" title="Bahnhof Nishi-Funabashi">Nishi-Funabashi</a>

</td>

<td>22

</td>

<td>30,8 km

</td>

<td><a href="East_Japan_Railway_Company" title="East Japan Railway Company">JR</a>-<a href="Ch%C5%AB%C5%8D-S%C5%8Dbu-Linie" title="Chūō-Sōbu-Linie">Chūō-Sōbu-Linie</a>, JR-<a href="S%C5%8Dbu-Hauptlinie" title="Sōbu-Hauptlinie">Sōbu-Hauptlinie</a>, Tōyō-Kōsoku-Linie

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#00A650" align="center">C

</td>

<td><a href="Chiyoda-Linie" title="Chiyoda-Linie">Chiyoda-Linie</a>

</td>

<td><a href="Bahnhof_Yoyogi-Uehara" title="Bahnhof Yoyogi-Uehara">Yoyogi-Uehara</a>–Kita-Ayase

</td>

<td>20

</td>

<td>24,0 km

</td>

<td>JR-<a href="J%C5%8Dban-Linie" title="Jōban-Linie">Jōban-Linie</a>, <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a>, <a href="Odaky%C5%AB_Tama-Linie" title="Odakyū Tama-Linie">Odakyū Tama-Linie</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#D2BD56" align="center">Y

</td>

<td><a href="Y%C5%ABrakuch%C5%8D-Linie_(T%C5%8Dky%C5%8D_Metro)" title="Yūrakuchō-Linie (Tōkyō Metro)">Yūrakuchō-Linie</a>

</td>

<td>Wakōshi–<a href="Bahnhof_Shin-Kiba" title="Bahnhof Shin-Kiba">Shin-Kiba</a>

</td>

<td>24

</td>

<td>28,3 km

</td>

<td><a href="T%C5%8Dbu_T%C5%8Dj%C5%8D-Hauptlinie" title="Tōbu Tōjō-Hauptlinie">Tōbu Tōjō-Hauptlinie</a>, <a href="Seibu_Y%C5%ABrakuch%C5%8D-Linie" title="Seibu Yūrakuchō-Linie">Seibu Yūrakuchō-Linie</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#913493" align="center">Z

</td>

<td><a href="Hanz%C5%8Dmon-Linie" title="Hanzōmon-Linie">Hanzōmon-Linie</a>

</td>

<td>Shibuya−Oshiage

</td>

<td>14

</td>

<td>16,9 km

</td>

<td><a href="T%C5%8Dky%C5%AB_Den%E2%80%99entoshi-Linie" title="Tōkyū Den’entoshi-Linie">Tōkyū Den’entoshi-Linie</a>, Tōbu-Isesaki-Linie

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#00ada9" align="center">N

</td>

<td><a href="Namboku-Linie_(T%C5%8Dky%C5%8D_Metro)" title="Namboku-Linie (Tōkyō Metro)">Namboku-Linie</a>

</td>

<td>Akabane-iwabuchi–<a href="Bahnhof_Meguro" title="Bahnhof Meguro">Meguro</a>

</td>

<td>19

</td>

<td>21,3 km

</td>

<td><a href="T%C5%8Dky%C5%AB_Meguro-Linie" title="Tōkyū Meguro-Linie">Tōkyū Meguro-Linie</a>, Saitama-Kōsoku-Linie

</td></tr>

<tr>

<td style="background:#BD4D1C" align="center">F

</td>

<td><a href="Fukutoshin-Linie" title="Fukutoshin-Linie">Fukutoshin-Linie</a>

</td>

<td>Wakōshi–<a href="Bahnhof_Shibuya" title="Bahnhof Shibuya">Shibuya</a>

</td>

<td>16

</td>

<td>20,2 km

</td>

<td><a href="T%C5%8Dbu_T%C5%8Dj%C5%8D-Hauptlinie" title="Tōbu Tōjō-Hauptlinie">Tōbu Tōjō-Hauptlinie</a>, Seibu Yūrakuchō-Linie, Tōkyū Toyoko-Line

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="U-Bahn_Tokio" title="U-Bahn Tokio">U-Bahn Tokio</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Alard von Kittlitz: <i>Pünktlichkeit der Züge – Die Japan-Formel – in der Metro Tokio.</i> In: <i><a href="Die_Zeit#Zeitmagazin" title="Die Zeit">Zeitmagazin</a>.</i> Nr. 49, 2024, 20. November 2024, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222190-9903%22&key=cql">2190-9903</a></span></span>, S. 16 ff (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/zeit-magazin/2024/49/puenktlichkeit-zuege-japan-kultur-alltag-organisation">online</a> hinter der <a href="Bezahlschranke" class="mw-redirect" title="Bezahlschranke">Bezahlschranke</a>).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tokyo_Metro?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Tōkyō Metro</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tokyometro.jp/en/index.html">Offizielle Website der Tokyo Metro</a> auf tokyometro.jp (englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jrailpass.com/de/streckenkarten">Tokyo Rail and Subway Map</a> auf jrailpass.com</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tokyometro.jp/en/subwaymap/index.html">Tokyo Subway Map</a> auf tokyometro.jp (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Martin Kölling: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/aktien/japans-groesster-ipo-seit-2018-ist-eine-tokioter-u-bahngesellschaft/100076784.html"><i>Tokyo Metro – Japan steht der größte Börsengang seit Jahren bevor.</i></a> In: <i>handelsblatt.com.</i> <a href="Handelsblatt" title="Handelsblatt">Handelsblatt</a> GmbH, 7. Oktober 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. November 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AT%C5%8Dky%C5%8D+Metro&rft.title=Tokyo+Metro+%E2%80%93+Japan+steht+der+gr%C3%B6%C3%9Fte+B%C3%B6rsengang+seit+Jahren+bevor&rft.description=Tokyo+Metro+%E2%80%93+Japan+steht+der+gr%C3%B6%C3%9Fte+B%C3%B6rsengang+seit+Jahren+bevor&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Ffinanzen%2Fmaerkte%2Faktien%2Fjapans-groesster-ipo-seit-2018-ist-eine-tokioter-u-bahngesellschaft%2F100076784.html&rft.creator=Martin+K%C3%B6lling&rft.publisher=%5B%5BHandelsblatt%5D%5D+GmbH&rft.date=2024-10-07&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Nao Sano, Yasutaka Tamura (Bloomberg): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.japantimes.co.jp/business/2024/10/08/companies/tokyo-metro-ipo-raise/"><i>Tokyo Metro unveils range for biggest Japan IPO since 2018.</i></a> In: <i>japantimes.co.jp.</i> <a href="Japan_Times" class="mw-redirect" title="Japan Times">Japan Times</a>, 8. Oktober 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. November 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AT%C5%8Dky%C5%8D+Metro&rft.title=Tokyo+Metro+unveils+range+for+biggest+Japan+IPO+since+2018&rft.description=Tokyo+Metro+unveils+range+for+biggest+Japan+IPO+since+2018&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.japantimes.co.jp%2Fbusiness%2F2024%2F10%2F08%2Fcompanies%2Ftokyo-metro-ipo-raise%2F&rft.creator=Nao+Sano%2C+Yasutaka+Tamura+%28Bloomberg%29&rft.publisher=%5B%5BJapan+Times%5D%5D&rft.date=2024-10-08&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tokyometro.jp/en/ticket/regular/index.html"><i>Tokyo Metro | Regular Tickets/Coupon Tickets.</i></a> In: <i>tokyometro.jp.</i> Tokyo Metro Co., Ltd,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Juli 2019</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AT%C5%8Dky%C5%8D+Metro&rft.title=Tokyo+Metro+%7C+Regular+Tickets%2FCoupon+Tickets&rft.description=Tokyo+Metro+%7C+Regular+Tickets%2FCoupon+Tickets&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tokyometro.jp%2Fen%2Fticket%2Fregular%2Findex.html&rft.publisher=Tokyo+Metro+Co.%2C+Ltd&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tokyometro.jp/en/ticket/travel/index.html"><i>Tokyo Metro | Tokyo Subway Ticket.</i></a> In: <i>tokyometro.jp.</i> Tokyo Metro Co., Ltd,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Juli 2019</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AT%C5%8Dky%C5%8D+Metro&rft.title=Tokyo+Metro+%7C+Tokyo+Subway+Ticket&rft.description=Tokyo+Metro+%7C+Tokyo+Subway+Ticket&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tokyometro.jp%2Fen%2Fticket%2Ftravel%2Findex.html&rft.publisher=Tokyo+Metro+Co.%2C+Ltd&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Linien der <a href="U-Bahn_Tokio" title="U-Bahn Tokio">U-Bahn Tokio</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a class="mw-selflink selflink">Tōkyō Metro</a> <span typeof="mw:File"></span></b>

</td>

<p><a href="Ginza-Linie" title="Ginza-Linie">Ginza</a> |

<a href="Marunouchi-Linie" title="Marunouchi-Linie">Marunouchi</a> |

<a href="Hibiya-Linie" title="Hibiya-Linie">Hibiya</a> |

<a href="T%C5%8Dzai-Linie_(T%C5%8Dky%C5%8D_Metro)" title="Tōzai-Linie (Tōkyō Metro)">Tozai</a> |

<a href="Chiyoda-Linie" title="Chiyoda-Linie">Chiyoda</a> |

<a href="Y%C5%ABrakuch%C5%8D-Linie_(T%C5%8Dky%C5%8D_Metro)" title="Yūrakuchō-Linie (Tōkyō Metro)">Yurakucho</a> |

<a href="Hanz%C5%8Dmon-Linie" title="Hanzōmon-Linie">Hanzomon</a> |

<a href="Namboku-Linie_(T%C5%8Dky%C5%8D_Metro)" title="Namboku-Linie (Tōkyō Metro)">Namboku</a> |

<a href="Fukutoshin-Linie" title="Fukutoshin-Linie">Fukutoshin</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Asakusa-Linie" title="Asakusa-Linie">Asakusa</a> |

<a href="Mita-Linie" title="Mita-Linie">Mita</a> |

<a href="Toei_Shinjuku-Linie" title="Toei Shinjuku-Linie">Shinjuku</a> |

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-11-24" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=T%C5%8Dky%C5%8D_Metro&oldid=250652440">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>